오프로더

 

1. 사전적 정의
2. 오프로더(Offroader) 오토바이
3. 오프로더(Offroader) 자동차
3.1. 오프로드 주파 경기
3.2. 오프로더에 해당되는 주요 국내 SUV 차종
3.3. 오프로더에 해당하는 주요 해외 SUV 차종
3.4. 오프로더에 해당하는 SUV 외 차종
3.5. 국산차 중 프레임 바디를 장착한 SUV & 픽업트럭 차종
3.6. 해외 차량 중 프레임 바디를 장착한 SUV 차종
3.7. 해외 차량 중 프레임 바디를 장착한 픽업트럭 차종
3.8. 해외 차량 중 유니바디를 장착한 SUV & 픽업트럭 차종
4. 노바 1492의 부품


1. 사전적 정의

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도로가 아닌 곳, 즉 비포장 도로나 험지를 다니기 위해 설계된 탈것들의 종류를 뜻한다.

2. 오프로더(Offroader) 오토바이

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"더트 바이크(Dirt Bike)"라고 부르기도 하며, 일반인들이 흔히 '선수용' 오토바이라고 부르는 모델을 생각하면 된다.[1]
  • 전, 후륜이 보통 스포크휠이다. 온로드용 자동차나 오토바이의 캐스트휠이 강력한 철제 합금으로 휘어짐 등이 거의 없는 단단한 소재로 만들어 진 것에 비하면 스포크휠은 자전거 바퀴처럼 휠의 살(철심)들이 엮여져 구성된 휠을 말한다. #. 오프로더는 주로 산악길, 모래밭 등 거친 험로를 달리는 경우가 많고 점프와 같은 차체에 큰 충격을 주는 경우가 많기 때문에 아무리 전, 후 서스펜션[2]이 충격을 흡수 해 준다 하더라도 충격을 흡수하지 못하는 단단한 캐스트 휠이라면 뒤틀리거나 피로가 누적되어 깨어지는 등의 사고가 발생 할 수 있다. 또한, 무게가 캐스트휠에 비해 무척 가볍기 때문에 액슬축 아래 하중(unsprung weight)이 줄어드는 장점과 동시에 조금이라도 중량을 낮추기 위해 노력하는 오프로더의 특징과 맞물려 선호된다.
  • 휠이 스포크휠이기 때문에 튜브 타이어가 사용된다[3]. 또한, 흔히 '깍두기 타이어'라고 하는 오프로드 전용 타이어가 사용된다. 이는 온로드 타이어가 지면과의 마찰력으로 도로를 밀며 앞으로 전진하는것과 다르게 험로를 주파하는 오프로드 타이어는 마찰을 일으킬 도로가 없기 때문에 단단한 돌이나 장애물을 트레드 사이에 넣고 밀어서 전진하는 식으로 나가기 때문이다[4].
  • 보통 온로드 바이크용 엔진은 웻 섬프 방식[5]을 채택하고 있는 반면에 오프로드 엔진은 주로 드라이 섬프[6] 방식을 채택하고 있다. 온로드 바이크가 지면과의 높이에 크게 개의치 않기 때문에 웻 섬프 윤활 방식으로도 충분한 반면에 오프로드 바이크들은 주로 험로를 주파하는데 촛점이 맞춰져 있으므로 높이가 험로 주파 능력 향상에 도움이 되기 때문이다. 또한 가혹한 환경에서 유온을 유지하기 쉽고 오일의 열화가 덜한 드라이 섬프 방식이 선호되는 것은 당연하다 하겠다. 다만 드라이 섬프 방식이 제작 공정이 더 복잡한 만큼 더 비싸지는 경우가 대부분이다.
  • 험로 주행이 목적인 만큼 도로 주행을 염두해 두지 않는다. 따라서 전도(顚倒)시에 깨지기 쉽고 도로교통법상 필요하지만 험로 주행엔 필요 없는 등화장치, 백미러, 번호판대 등이 없다. 따라서 오프로더 바이크를 산에서 주행하기 위해서는 차량으로 산까지 옮겨야 한다. 당연히 번호판도 없는 오토바이가 도로를 달린다면 위법. 온로드 주행을 위해 라이트, 윙커 등을 달고 오프로드 주행시 탈착이 가능하게 만들어진 모델은 엔듀로 바이크라고 부른다. 아예 포장도로 주행만을 전제로 만들어진 슈퍼 모타드 같은 장르도 있다.
  • 국내 한정으로 서류[7]가 없는 모델이 대부분이다. 온로드를 달리지 않기 때문에 번호판 발급이 필요없고 따라서 서류가 유명무실하다. 이는 장물이 판치는 원인이 되고(도난 시 번호판이 없으므로 찾기가 힘들다.) 환경심사 및 서류검사를 거치지 않은 외산 오프로더 바이크가 무분별하게 수입되는 원인이 되기도 한다. 당연히 보험가입은 안된다.
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  • 오프로더 바이크의 헬멧은 온로드용과는 조금 다른데, 주로 선바이저 장착과 고글을 별개로 장착하는 경우가 많다. 시야가 중요한 만큼 스모크 쉴드나 미러 쉴드를 사용 할 수 없어 선 바이져를 장착하고, 돌 같은 장애물이 많이 튀기 때문에 내구성이 약한 쉴드보다는 고글을 선호 하는듯.
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군사경찰용이 아닌 이상 군용 이륜차 또한 무조건 오프로더이다. 험지 정찰 및 제한적인 수송, 전령 등의 용도로 사용하며, 미 해병대는 가와사키의 KRL650을 기반으로 한 M1030M1 디젤 바이크를 운용하고 있다. 왜 굳이 디젤인가 하면 미군은 보급 효율을 높이기 위해 연료를 모두 항공연료 JP-8로 통일했기 때문이다. 러시아군용 오프로더는 자동차급 대형 차륜을 사용해 진창 도로 같은 험지도 극복 할 수 있다.
  • 험지극복을 위해 ATV처럼 아예 4륜식 오토바이도 있다.

3. 오프로더(Offroader) 자동차

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사진 속 차량은 지프 랭글러.
오프로더 자동차의 특징은 차체 후부에 스페어 타이어가 부착되어 있고 4륜구동이 있으며, 프레임 바디를 주로 장착했지만 최근에는 차체 개발 기술이 발달함에 따라 모노코크(유니바디)로 만들기도 한다. 그리고, 험로 주파에 초점을 맞춰 설계된 자동차로 버기라고 부르는 것이 있으며, 이쪽은 스켈레톤 프레임인 경우가 많다. 이 부류에 해당하는 SUV들은 거의 다 군용차 출신이며 현재도 일부 국가에서 군용으로 사용중이다.
현재도 생산 중인 차량은 '''볼드체'''로 표기했다.

3.1. 오프로드 주파 경기


3.2. 오프로더에 해당되는 주요 국내 SUV 차종

  • 현대자동차
    • 갤로퍼[8]
  • 기아자동차
  • 쌍용자동차
  • 아시아자동차

3.3. 오프로더에 해당하는 주요 해외 SUV 차종

  • 지프
  • 메르세데스-벤츠
  • 랜드로버
    • 디펜더[9]
    • 디스커버리 1세대~4세대
  • 허머
  • 람보르기니
  • 포드
  • 토요타
  • 마힌드라
  • 스즈키
  • 우아즈 헌터
  • 이네오스
    • 이네오스 그레너디어[10]
  • GMC

3.4. 오프로더에 해당하는 SUV 외 차종



3.5. 국산차 중 프레임 바디를 장착한 SUV & 픽업트럭 차종

오프로드를 주행하는 차량들은 대부분 프레임 바디이며, 간혹가다가 모노코크 바디차량을 이용하는 사람도 볼 수 있다.

3.6. 해외 차량 중 프레임 바디를 장착한 SUV 차종


3.7. 해외 차량 중 프레임 바디를 장착한 픽업트럭 차종


3.8. 해외 차량 중 유니바디를 장착한 SUV & 픽업트럭 차종


4. 노바 1492의 부품

해당 문서의 인간형 참고.

[1] 좀 더 정확히 말하자면, 모터크로스 선수.[2] 앞은 fork, 뒤는 damper. 그냥 쇼바라고 부르는 그것이다.[3] 스포크가 림을 관통하기 때문에 튜브리스(Tubeless) 타이어를 사용할 수 없다(공기가 다 빠져나가 버린다). 크로스 스포크 휠이라고 튜브리스를 쓸 수 있는 휠도 있지만 비싸다.[4] 물론 일반 도로에서 달리는 것이 전혀 불가능한 것은 아니다. 다만 이런 깍두기 트레드 타이어로 온로드를 달리게 되면 타이어에 저항 증가로 열이 엄청나게 발생하게 되어 타이어 트레드가 뚝뚝 떨어져 나가는 사고가 일어나게 되기도 한다. 물론 그 전에 바퀴가 미끄러지는 등의 문제점도 발생한다. 잘 이해되지 않는다면 축구화를 신고 포장도로를 뛴다고 생각하면 된다.[5] Wet Sump. 엔진 하부에 오일 윤활 장치를 장착, 크랭크가 회전함에 따라 펌프가 밑에 고인 오일을 위로 퍼올려 기어가 맞물리는 곳에 흩뿌려 주는 방식.[6] Dry Sump. 오일을 엔진 하부가 아니라 엔진 옆의 별개의 공간에 보관하여 펌프를 통해 엔진을 윤활하는 방식. 엔진 하부의 오일 공간Oil pan이 없으므로 엔진의 높이를 높이는데 도움이 된다.[7] 중고거래 시 인감증명서, 양도증명서, 사용폐지증명서[8] 현대자동차가 파제로 1세대 모델의 이름만 바꿔서 판매한다.[9] 특이하게도 2세대부터 모노코크로 생산된다.[10] 현재 개발중인 차량이며 2020년 7월 9일에 차량 디자인이 공개되었다. 공개된 디자인에서 볼수있듯 메르세데스-벤츠 G클래스, 지프 랭글러, 1세대 랜드로버 디펜더를 닮았다. 출시 날짜는 아직 공개 되지않았다. 더 자세한 정보는 여기로https://ineosgrenadier.com/reveal[11] 짐니를 기반으로 한 소형 SUV다.[12] G4 렉스턴의 인도 버전 뱃지 엔지니어링 SUV로, 11월 24일에 출시되었다.[13] 사실상 레인저의 SUV 버전이다.[14] 사실상 콜로라도의 SUV 버전이다.[15] 사실상 타호와 서버번의 픽업트럭 버전이다.[16] 링컨에서 F-150의 뱃지 엔지니어링 버전으로 생산한 픽업트럭이다.

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