안내방송/역
지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
The train for OO is approaching.
1. 개요
철도역에서 열차 접근 시 승객에게 안내하는 방송. 개통 초창기[3]엔 육성으로 안내방송이 나왔으며, 현재는 전문 성우나 사내 성우를 기용해 안내방송이 나오기도 한다. 다만, 현재도 일본 철도의 일부 역에선 (메이테츠나고야역 등) 여전히 열차 접근 시 역무원이 육성으로 안내한다.
2. 국내
순서는 틀:수도권 전철 노선 운영자 순, 틀:동남권 광역전철 노선 운영자 순, 대구, 대전, 광주 도시철도 순으로 작성됐다.
역 내 안내방송의 경우 차내 안내방송에 비해 파편화가 상당하다. 원래 성우가 아닌 다른 성우의 안내방송이 나오거나[4], 해당 부분만 지우고 덮어씌우는 안내방송[5] 등 다양한 안내방송이 등장한다. 예전엔 무척 심했으나 현재는 안내방송 개정이 여러 곳에서 일어나면서 그나마 많이 줄어든 편. 그리고 일본처럼 남자 성우는 없다. 예: (상행 1번선 여 /하행 2번선 남)
2.1. 한국철도공사 광역철도
'''강희선, 제니퍼 클라이드'''
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- 일반(스크린 도어 미설치)
(멜로디) 지금 OO, OO가는 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train bound for OO is now approaching. Please wait behind the yellow line.
- 일반(스크린 도어 설치)
(멜로디) 지금 OO, OO 가는 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train bound for OO is now approaching. Please wait.
(멜로디) 지금 신창, 순천향대역으로 가는 열차가 들어오고 있습니다. (계도 안내방송)
The train bound for Sinchang, Soonchunhyang University is now approaching. Please wait behind the yellow line.
- 수도권 전철 경의중앙선 / 4량 열차
(멜로디) 지금 OO, OO가는 4량 편성 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train bound for OO is now approaching. Please wait behind the yellow line.
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train bound for OO is now approaching.
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train bound for OO is now approaching. Please wait behind the yellow line.
(멜로디) 지금 OO, OO가는 ITX-청춘 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다. 일반 전동열차를 이용하실 고객께서는 이번 열차에 승차하지 마시고, 다음 열차를 이용해 주시기 바랍니다.
The ITX-Cheongchun express train bound for OO is now approaching. Please wait behind the yellow safety line. If you are going to take a metro, do not board this train. Please take the next train.[7]
- 통과
(멜로디 또는 벨) 지금 들어오는 열차는 우리 역을 통과하는 열차입니다. 한 걸음 물러서서 다음 열차를 기다려 주시기 바랍니다.
This train will not be stopping at the station. Please stand behind the yellow line.[8]
[9]
- 당역 종착
(멜로디) 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다. (타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.)
This station is the last stop of this train. (Please stand behind the yellow line.)
- 행선지 미표기
}}}(차임 경보음) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approching. Please back behind the yellow line.
'''TTS'''
2019년 차내 안내방송을 포함한 모든 안내방송을 성우에서 TTS로 교체하면서 역 안내방송 역시 현재는 대부분 역에서 TTS로 송출된다.
- 일반
(멜로디) 지금 OO, OO가는 열차가 들어오고 있습니다.
The train bound for OO is now approaching.
- 1호선 세마역
(멜로디) 지금 OO, OO가는 열차가 들어오고 있습니다.
The train bound for OO is now approaching. 이 역은 타는곳과 전동차 사이가 넓습니다. 열차에 타고 내리실 때 조심하시기 바랍니다. [10]
- ITX-청춘
(멜로디) 지금 OO, OO가는 ITX-청춘 열차가 들어오고 있습니다. 이 열차는 일반열차로, 전동열차를 이용하실 고객께서는 이번 열차에 승차하지 마시고, 다음 열차를 이용하시기 바랍니다.
The ITX-Cheongchun train bound for OO is now approaching. This is not a metro train. Passengers using the metro rail services, may wait for the next train.
- 통과
(멜로디) 지금 들어오는 열차는 우리 역을 통과하는 열차입니다.
This train will not be stopping at this station.
- 당역 종착
(멜로디) 지금 들어오는 열차는 이 역까지만 운행하는 열차입니다.
This station is the last stop of this train.
2.2. 서울교통공사
2.2.1. 2017년 서울교통공사 합병 이전
'''서울메트로(1~4호선)'''
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1990년대부터 2005년까지[11] 정숙경 성우가[12], 2005년부터 2008년 말[13]까지는 소연 성우와 박형욱 성우가 혼용으로 담당했다.[14] 이 때는 영어 안내방송이 없었다. 참고로 2010년 이후 배포된 진입 안내방송에(즉, 박형욱-리사 켈리 조합)에 오류인지 소연 성우 한성대입구행 안내방송이 포함되어 있었는데, 영어 안내방송도 소연 성우가 담당했다.[15] 다만 발음이... 이 안내방송은 현재도 구할 수 있다.
- 1호선, 2호선(중간 종착), 3호선, 4호선
(구형 진입음) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 2호선(내선/외선순환, 지선)
(구형 진입음) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 당역 종착
(구형 진입음) 지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 3호선 일부 역[16]
(구형 진입음) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 안전선 안쪽에서 기다려 주시기 바랍니다.
- 과적
이번에 도착하는 열차는 대단히 혼잡하오니 다음 열차를 이용해주시기 바랍니다. 손님 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 곡선 승강장
우리역은 전동차와 승강장 사이가 넓습니다. 타실 때 발이 빠질 염려가 있사오니 조심하시기 바랍니다.[17]
, 이 역은 승강장과 열차 사이 간격이 넓으므로 열차를 타고 내리실 때 조심하시기 바랍니다.[18]
'''2009년 ~ 2017년'''
국문은 박형욱 성우, 영문은 리사 켈리가 담당했다. 참고로 리사 켈리는 2002년 ~ 2003년 서울지하철공사 시절 차내 안내방송을 담당하기도 했다.
- 1호선, 3호선, 4호선
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train for OO is approaching. (신호음)
- 2호선(내선/외선순환)
(멜로디) 지금 OO역 방향으로 가는 내선/외선순환 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The inner/outer circle line train headed for OO station is approaching. (신호음)
- 2호선(중간 종착)
(멜로디) 지금 OO역 방향으로 가는 ♤♤, ♤♤행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train bound for, ♤♤ station is approaching. The next stop is, OO station. (신호음)
- 2호선(지선)
(멜로디) OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train bound for, OO station is approaching. (신호음)
- 곡선 승강장
이 역은 승강장과 열차 사이 간격이 넓으므로 열차를 타고 내리실 때 조심하시기 바랍니다.
- 통과
(멜로디) 지금 들어오는 열차는, 이 역에 서지 않고 통과하는 열차입니다.
The incoming train will not stop at this station.
- 회송
(멜로디) 지금 회송 열차가 들어오고 있습니다.
The incoming train will not stop at this station.
- 당역 종착
(멜로디) 지금 당역 종착 열차가 들어오고 있습니다.
This is the last stop for the train.
- 막차
지금 들어오는 열차는 오늘의 마지막 열차입니다. 승객 여러분께서는 빠짐 없이 승차하여 주시기 바랍니다.
- 시운전
지금 들어오는 열차는 손님 여러분께서는 승차하실 수 없는 시운전 열차입니다. 다음 열차를 이용하여 주시기 바랍니다.
- 행선지 미표기
}}}지금 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
'''서울도시철도(5~8호선)'''
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스크린도어가 없었을 때이다. 성우는 노선마다 파편화가 좀 있었는데, 5, 8호선은 국문 정숙경, 7호선은 이윤정[19] [20], 6호선은 불명[21], 영문은 5, 7, 8호선은 제니퍼 클라이드[22], 6호선은 불명이다. 당시엔 안전 시설이 없던 옛날인 만큼 당연히 서울도시철도에서도 한 걸음 물러서라는 안내방송 문안이 존재했다. 스크린도어 설치 직후에도 얼마 동안은 이 안내방송이 쓰였다.#참고영상 참고로 상일동행 진입 안내방송의 음질이 좋지 못해서 '''화일동'''으로 들릴 정도였다. 아울러 5호선의 진입 안내방송의 경우, 이 당시 안내방송이 무섭다는 손님들도 좀 있었다.[23]
(구형 진입음) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 손님[24]
여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.The train for OO is now arriving.[25]
'''2010.06.01~2017.09.'''
국문은 서울도시철도 사내직원인 김진희가 맡았다. 서울교통공사 출범직후 이 안내방송에서 "항상 5678서울도시철도를 이용해 주셔서 고맙습니다." 문안만 제거해서 9월 중순까지 쓴 적이 있었다. 단 LCD에선 5678서울도시철도 사명 부분만 바꿔서 "항상 서울교통공사를 이용해 주셔서 고맙습니다."로 현재도 표출 중이다. 여담으로 김진희는 동대문역사문화공원역 5호선 환승통로 폐쇄 당시의 임시 안내방송을 맡은 적이 있다. 영문 안내방송을 제니퍼 클라이드가 담당했다.
- 일반
지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 항상 5678서울도시철도를 이용해 주셔서 고맙습니다.
The train for OO is now approaching.
- 통과
지금 들어오는 열차는 이 역에 서지 않고 통과하는 열차입니다. 승강장에 계신 고객께서는 다음 열차를 이용해 주시기 바랍니다.
The train is not stopping at this station.
- 당역 종착
지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다. 항상 5678서울도시철도를 이용해 주셔서 고맙습니다.
The train arriving terminates here.
- 막차
지금 들어오는 열차는 오늘의 마지막 열차입니다. 승강장에 계신 고객께서는 이번 열차에 모두 승차하여 주시기 바랍니다.
- 행선지 미표기
}}}지금 열차가 들어오고 있습니다. 항상 5678서울도시철도를 이용해 주셔서 고맙습니다.
The train is now approaching.
2.2.2. 서울교통공사 출범 이후
국문은 서울메트로 측 진입 안내방송 성우였던 박형욱이, 영문은 샤론을 새로 고용해 녹음했다.
- 일반
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
The train for OO is approaching.
- 2호선(내선/외선순환)
(멜로디) 지금 OO역 방향으로 가는 내선/외선순환 열차가 들어오고 있습니다.
The inner/outer circle train for OO is approaching.
승객여러분께서는 내리는 사람이 모두 하차한 다음, 안전하게 승차하시기 바랍니다.
- 2호선(중간 종착, 지선)
(멜로디) 지금 OO역 방향으로 가는, ♤♤, ♤♤행 열차가 들어오고 있습니다.
The train for ♤♤ is approaching. Next stop is OO.
승객 여러분께서는 내리는 사람이 모두 하차한 다음, 안전하게 승차하시기 바랍니다.
① 지금 ② 왕십리역 ③ 방향으로 가는 외선순환 열차가 들어오고 있습니다.
① The outer circle train for ② Wangsimni ③ is approaching."
이렇게 따로 녹음하는 것은 2호선 뿐만 아니라 다른 노선도 모두 포함된다. 비용을 줄이기 위해 이렇게 녹음한 듯.
- 곡선 승강장
이 역은 승강장과 열차 사이가 넓으므로 내리고 타실 때 조심하시기 바랍니다.
- 당역 종착
(멜로디) 지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다.
The train arriving terminates here.
- 통과, 시운전
(멜로디) 지금 들어오는 열차는, 이 역에 서지 않고 통과하는 열차입니다.
The train is not stopping at this station.
- 수도권 전철 1호선(신창행 한정 - 강희선, 제니퍼 클라이드)
(멜로디) 지금 신창, 순천향대행 열차가 들어오고 있습니다.
Train for Sinchang, Soonchunhyang University is approaching.
- 수도권 전철 1호선(천안급행 한정 - 한국철도공사 TTS#s-1 안내방송 활용) 코레일의 안내방송을 그대로 가져와서인지 서울교통공사 구간에서 유일하게 TTS 방송하는 구간이다.
(멜로디) 지금 천안, 천안 가는 급행열차가 들어오고 있습니다.
The express train bound for Cheonan is now approaching.
- 2호선(지선 - 까치산역 한정 / 김진희[26])
지금 열차가 들어오고 있습니다.
The train is now approaching.
2.2.2.1. 코로나19 예방 방송
2020년부터 코로나19로 인해 대중교통 이용시의 주의사항과 예방법이 서울교통공사 관내의 모든 역에서 한국어, 영어, 중국어, 일본어로 방송되고 있다.
국문 성우는 앞서 말했듯이 사내 직원인 김진희씨로 예전에 서울도시철도 진입 안내방송을 담당했다.
2.2.2.2. 공익홍보방송
2020년 4월 중순부터 SM엔터테인먼트와의 협력으로 걸그룹 레드벨벳의 슬기, 조이가 녹음한 역사 내 공익홍보방송이 모든 역[27]에서 송출되고 있었다. 하지만 언제부턴가 나오지 않는다.
<지하철 안전 수칙 안내방송>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기(or조이)입니다.
오늘도 서울교통공사(또는 역명)를 이용해 주셔서 고맙습니다. 우리가 함께 타는 지하철, 무엇보다 안전하게 이용해야겠죠?
에스컬레이터에서는 걷거나 뛰지 마시고, 손잡이를 꼭 잡아 주세요.
아무리 바빠도 무리한 승하차는 절대 NO!
작은 것부터 실천하는 지하철 안전약속과 함께 오늘도 안전하고 즐거운 하루되시기를 레드벨벳이 응원할게요~
<지하철 이용 에티켓 안내방송>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기(or조이)입니다.
오늘도 서울교통공사(또는 역명)를 이용해 주셔서 고맙습니다. 우리가 함께 타는 지하철, 서로 조금씩 배려해야겠죠?
붐비는 열차에서는 가방을 앞으로 메 주세요.
주변 사람들을 위해 통화는 조용히!
작은 것부터 실천하는 지하철 이용예절과 함께 오늘도 기분 좋은 하루되시기를 레드벨벳이 응원할게요~
<응원 공감 메시지 1>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기(or조이)입니다.
서울의 자랑, 서울 지하철! 오늘도 시민 여러분과 함께 합니다.
여러분의 활기찬 하루를 서울교통공사와 레드벨벳이 응원할게요!
<응원 공감 메시지 2>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기, 조이입니다.
오늘도 서울교통공사(또는 역명)를 이용해 주셔서 고맙습니다.
서울 지하철과 함께 하루를 마무리하시는 여러분! 오늘 하루 어떠셨나요?
걱정과 고민은 잠시 내려두고, 오늘도 기분 좋은 저녁 되시기를 레드벨벳이 응원할게요~
<유실물 찾기 안내방송>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기(or조이)입니다.
혹시 열차에 두고 내리신 물건은 없으신가요?
소중한 물건을 잃어버리지 않도록 열차에서 내리실 때에는 한 번 더 꼭! 확인해 주세요!
깜빡 두고 내린 물건이 있다면, 서울교통공사 홈페이지에서 신고 절차와 찾는 방법을 확인해 보세요!
오늘도 편리한 지하철과 함께 행복한 하루 보내시기를 레드벨벳이 응원할게요~
<'또타 지하철' 어플리케이션 홍보 안내방송>
(둘~셋!) Happiness~ 안녕하세요! 레드벨벳 슬기, 조이입니다.
오늘도 서울교통공사(또는 역명)를 이용해 주셔서 고맙습니다.
서울 지하철의 모든 것을 알 수 있는 "또타 지하철" 앱, 혹시 알고 계세요?
실시간 열차 운행정보, 긴급 상황 발생 시 민원신고, 교통약자 편의시설 안내 등 유용한 정보가 있는 "또타 지하철" 앱! 지금 설치해 보세요!
2.3. 서울시메트로 9호선
국문은 박형욱 성우가, 영문은 리사 켈리가 담당했으나, 현재는 샤론으로 교체됐다. 2019년 11월 기준 진입 안내방송이 다른 공사에 비해 파편화가 심한데, 영문 성우 교체와 더불어 6량화, 중앙보훈병원 개통 등 여러 사건이 상대적으로 짧은 기간 내에 동시에 일어났기 때문이다.
- 일반 열차
(구형 진입음)지금, OO행, 일반열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 내리실 손님이 모두 하차하신 후 질서있게 승차하여 주시기 바랍니다.
The all stop train for, OO, is now arriving. Please give way for customers getting off first, and then take this train.
- 급행 열차
(구형 진입음)잠시 후 도착하는 열차는, OO행, 급행, 급행열차입니다. 급행열차를 이용하실 고객께서는 가시는 목적지를 다시 한번 확인하시고 승차하시기 바랍니다.
The express train for, OO, is now arriving. Please check the destination once again before you take it.
- 급행열차 미정차역에서 급행열차 통과시
(구형 진입음) 지금 들어오는 열차는 이 역에 서지 않고 통과하는 급행 열차입니다. 다음 일반 열차가 곧 도착할 예정이오니 잠시만 기다려주시기 바랍니다.
The coming express train is passing through this station. Please wait for the next train arrives.
- 당역종착
(구형 진입음) 지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 안전선 밖으로 물러서 주시기 바랍니다.
The train for this station is now arriving. Please take the step back.
- 막차
(구형 진입음)지금 들어오는 OO행, 일반/급행열차는 오늘의 마지막 열차입니다. 고객 여러분께서는 이번 열차에 한 분도 빠짐없이 모두 승차하여 주시기 바랍니다.
(구형 진입음)The train for, OO, is now arriving. This is the last train for today. Please make sure you do not miss this train.
- 급행 통과 대기
고객 여러분께 잠시 안내말씀 드리겠습니다. 우리 열차는 급행열차를 먼저 보내기 위해 이번역에서 잠시 정차하겠습니다. 곧 출발하겠사오니 안전한 객실 내에서 잠시만 기다려주시기 바랍니다.
2.4. 인천국제공항철도
공항철도에도 파편화는 존재한다. 차내 안내방송 성우와 동일하게 국문은 강유경이 녹음했다. 영문은 크리스틴 조가 녹음했다. 공항철도라고 파편화가 없지 않다. 인천국제공항 2터미널역이 처음 개통했을 때는 박형욱이 임시로 진입 방송을 녹음했으나, 이후 다시 기존 강유경 성우가 녹음했는데, 이때부터 파편화가 더욱 심해졌다. 한편, 진입 음악이 코레일, 서울교통공사 것과 유사하나 국악 버전으로 녹음된 것이다. 다만, 마곡나루역에선 코레일, 서울메트로 진입음을 그대로 써버렸다. 현재는 수정됐다.
- 일반
(멜로디) 지금 OO, OO행 일반 열차가 들어오고 있습니다.
The all stop train for OO is now approaching.
- 서울행
(멜로디) 지금 서울, 서울행 일반 열차가 들어오고 있습니다.
The all stop train for Seoul '''Station''' is now approaching.
- 검암행
(멜로디) 지금 검암, 검암행 일반 열차가 들어오고 있습니다. 인천국제공항 방면으로 가실 고객께서는 다음에 들어오는 인천공항2터미널행 열차를 이용하시기 바랍니다.
Attention please. This is the all stop train bound for Geomam Station. Passengers going to Incheon Internation Airport should take the next train bound for Incheon International Airport Terminal 2. Thank you.
- 인천공항2터미널행
(멜로디) 지금 '''인천공항1터미널을 경유하여, 2터미널까지 운행하는''', 인천공항2터미널행 일반 열차가 들어오고 있습니다.
The all stop train for Incheon International Airport Terminal 2, '''via Incheon Airport Terminal 1''' is now approaching.[28]
- 인천공항2터미널행(인천공항1터미널역)
(멜로디) 지금 인천공항2터미널, 인천공항2터미널행 일반 열차가 들어오고 있습니다.
The all stop train for Incheon International Airport Terminal 2 is now approaching.
- 막차
오늘의 마지막 열차입니다.
This is the last train.
- 직통열차 통과시
(멜로디) 지금 들어오는 열차는 이 역을 통과하는 열차입니다.
This train will not be taking passengers.
(안내방송 차임벨) 손님 여러분께 안내말씀 드리겠습니다. 목포/광주송정(으)로 가는 KTX 열차를 타실 분은, O번 타는 곳으로 가시기 바랍니다.
Ladies and Gentlemen, may I have your attention, please? Ticket inspection for the KTX, departing for Mokpo/Gwangju-Songjeong will now begin. Please proceed to the platform O.
(안내방송 차임벨) 지금 목포/광주송정(으)로 가는, KTX 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.
The KTX departing for Mokpo/Gwangju-Songjeong is now approaching. Please wait behind the yellow line.
(안내방송 차임벨) 지금 열차가 O번 타는 곳으로 들어오고 있습니다. 지금 열차가 O번 타는 곳으로 들어오고 있습니다. The KTX is now approaching.
(멜로디) 지금 들어오는 열차는, 우리 역을 통과하는 KTX 열차입니다.
2.5. 인천교통공사
인천교통공사 파편화는 심하다. 같은 행선지도 성우가 다양하다.
(벨 또는 뱃고동[30]
) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 안전선에서 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.[31]① 리사 켈리, 박형욱: This train for OO. Please get on the train after the passengers get off. Thank you.[32]
② 낸시 킴: This train for OO is arriving.
휠체어와 유모차를 먼저 태워주시기 바랍니다. 양보하여 주셔서 감사합니다.[33]
(벨 또는 뱃고동) 지금 OO, OO(으)로 가는 열차가 잠시 후 도착합니다. 고객 여러분께서는, 안전하게 승차하시기 바랍니다.
The train for OO, OO will be arriving at station momentarily. Please board safetly.
휠체어와 유모차를 먼저 태워주시기 바랍니다. 양보하여 주셔서 감사합니다.
2.6. 신분당선
당연히 TTS로 안내방송을 담당한다. 문제는 같은 TTS끼리도 문장마다 사용 보이스와 음질이 달라 파편화가 있다.
(자체제작 멜로디) 지금 OO행 열차가 들어오고 있습니다. The train for OO is arriving. 출입문이 닫힐 때의 무리한 승차는 열차 지연 및 사고를 초래하오니 주의하시기 바랍니다. 저희 신분당선은 무인으로 열차를 운행하고 있습니다. 열차 출입문이 자동으로 열리고 닫히므로, 출입문이 혼잡할 경우 다른 출입문을 이용하여 주시기 바랍니다.
2.7. 수도권 전철 서해선
국문은 TTS로 방송한다. 영문 안내방송은 송출되지 않는다.
(멜로디) 지금 OO, OO역 가는 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다.
2.8. 의정부 경전철
국문과 영문 모두 TTS로 방송한다.
(벨) 지금 OO행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 잠시 기다려 주시기 바랍니다.
The train to OO is approaching now. Please wait for a moment.[36]
2.9. 용인 경전철
국문과 영문 모두 TTS로 방송한다. 다만, 기존 박형욱-제니퍼 클라이드 조합으로 나오는 역도 일부 있다.
- 열차 전 역 출발 후
열차가 전 역을 출발했습니다.
The train departed previous station.
- 열차 진입 직전
(벨) 잠시 후 도착되는 열차는 OO, OO행 열차입니다. 안전선 뒤에서 기다렸다가, 출입문이 열리면 질서있게 승차하여 주시기 바랍니다.
The train for OO is now arriving. Please wait behind the yellow line.
- 기타
열차는 X분 간격으로 운행합니다, 이번 열차는 OO, OO행 입니다.
Train Arrives every X minutes. Next train is for OO, OO.
2.10. 우이신설선
국문은 박형욱이, 영문은 샤론이 담당한다.
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
The train for OO is now approaching.
고객 여러분께서는 내리시는 승객이 모두 하차하신 후에 안전하게 승차하시기 바랍니다. 문화와 예술을 실어 나르는 공간, 우이신설 도시철도가 앞장서 가겠습니다.
2.11. 김포 도시철도
국문은 박형욱이, 영문은 샤론이 담당한다.
(멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 안전하게 승차하시기 바랍니다. (곡선 역: 이 역은 승강장과 열차 사이가 넓으므로, 열차를 타고 내리실 때 조심하시기 바랍니다.)
This train for OO is now approaching. Please board safely.
- 당역종착 열차 진입시
(멜로디) 지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다.
This station is the last stop of this train.
2.12. 부산교통공사
국문은 박형욱, 영문은 샤론, 중문은 최청하, 일문은 도이 미호가 녹음했다. 참고로 부산교통공사는 전국에서 유일하게 진입 안내방송에서 중문, 일문을 같이 방송하는 노선이다. 다만, 2019년 일본과 외교적으로 관계가 좋지 못했을 당시 부산교통공사 게시판에 일문 안내방송 삭제 요구가 올라오기도 했었다.
일부 역에선 기존 강희선-리사 켈리 방송이 송출되는 역도 있다. 참고로 강희선 성우보다 박형욱 성우가 톤이 더 낮아서 그런지 강희선 버전을 쓸 때보다 소리가 잘 안 들리게 됐다. 이어폰을 끼면 아예 안 들리는 정도. 부산교통공사 게시판에 교체 이후, 박형욱-샤론 버전에 대한 비난과 기존 버전으로의 환원 요구가 있었다.
결국, 2019년 8월 시민 투표 이후 2019년 12월부터 강희선-제니퍼 클라이드 방송으로 교체됐다. 기존과 차이점이라면 상행선 진입음은 갈매기 소리 & 파도 소리로 바뀌었고, 하행선 진입음은 뱃고동 소리 & 파도 소리로 바뀌었다. 전체적으로 부산의 이미지를 잘 살린 진입음이지만 한편으론 심심하다는 평도 있다. 최초에 1호선 연산역, 2호선 서면역, 3호선 미남역, 4호선 동래역에 시범 적용됐고 2020년 1월부터 전 역사로 확대됐다. 동시에 각 역마다 중요 시설에 대해선 추가 안내 방송도 해준다.[37]
안내방송 교체 투표에 대한 내용은 안내방송 문안 이후에 서술한다.
- 일반
(갈매기 소리 또는 뱃고동 소리) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
The train bound for OO, OO is now approaching.
开往 OO, OO方向的 列车 马上就要进站了。
まもなく, OO, OO行の列車がまいります。
승객이 모두 내린 후 타시고, 문이 닫힐 때에는 무리하게 타지 마시기 바랍니다.
이 역은 승강장과 열차 사이의 간격이 넓으므로 타고 내리실 때 발이 빠지지 않도록 조심하시기 바랍니다.
- 출발예고
지금까지 승차하지 못한 고객께서는 다음 열차를 이용해 주시기 바랍니다. 출입문이 닫힙니다. 열차가 곧 출발합니다.
- 곡선역 주의문
발 빠짐 주의! 발 빠짐 주의!
- 회송
지금 들어오는 열차는 회송 열차이므로 승차하실 수 없습니다. 다음 열차를 이용하여 주십시오.
The approaching train is not a passenger train. Please use the next train.
- 당역 종착
지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다.
The train is now approaching its last station.
- 시운전
지금 들어오는 열차는 시운전 열차이므로 승차하실 수 없습니다. 다음 열차를 이용하여 주시기 바랍니다.
The approaching train is not a passenger train. Please use the next train.
- 막차
지금 들어오는 열차는 오늘의 마지막 열차인, OO, OO행 열차입니다. 모두 승차하여 주시기 바랍니다.
The last train bound for OO, OO is now approaching. All passengers, please board the train.
- 열차 종료 후
오늘의 우리 역, OO 방면 열차가 모두 종료되었습니다. 고객 여러분께서는 다른 교통 수단편을 이용하여 주시기 바랍니다.
All train that this train bound for OO are finished for the day. Please use other modes of transportation.
- 출입문 개폐[38]
아래는 2019년 8월에 실시된 시민 투표 중 진입음 항목이다. 바다 상징을 희망하는 표가 압도적으로 많아서 진입음이 교체됐다.(차임음) 출입문이 닫힙니다. (경고음 3회)
- 음악 관련: 가요(멜로디 포함), 클래식, 국악, 악기소리, 부산찬가 등(29%)
- 기타 제안: 현행유지, 유관기관 진입음, 의성어, 부산방언, 차임벨 등(19%)
아래는 안내방송 성우 선호도 투표에 대한 결과이다.
- 영 어: 제니퍼(50.3%), 새넌(31.4%), 기타 성우(18.3%)[40]
- 중국어: 조홍매(28.3%), 곡호녀(21.5%), 연홍(21.1%), 최청하(14.1%), 요홍염(13.7%), 기타 성우(1.3%)[41]
- 일 어: 교코(43.4%), 나카에다 시오리(29.0%), 도이미호(25.9%), 기타 성우(1.7%)[42]
시민 투표의 오류는 바로 '''국문 성우 항목'''.
이윤정 성우'''만''' 음성 샘플과 선택지를 각각 '''2개'''나 만들어 버린 것이었다. 아래는 설문조사 당시의 사진이다.
[ 펼치기 / 접기 ]
사진을 보면 알겠지만, 대전도시철도공사 성우가 이'''윤'''정이 아닌 이'''민'''정으로 적혀 있다. 음성 샘플 역시 이윤정 성우만 "이윤정" 버전과 "이민정" 버전 2가지를 올리게 됐으며, 투표 칸도 두 칸을 차지했다. 성우 교체라는 상당히 큰 투표를 검토 한 번 없이 진행한 것이다. 이후 문의가 들어가자 부산교통공사에선 실수를 인정하며 이를 반영해 "이윤정" 버전과 "이민정" 버전의 득표 수를 합산하겠다고 답변했지만 투표를 다시 만들지 않는 이상 이미 공정, 정확한 투표는 물 건너 간 것이다.
한편, 오류는 아니지만 강유경 성우와 은영선 성우에겐 기회가 주어지지 않았다. 강유경 성우는 공항철도의 현 안내방송 성우이며, 은영선 성우는 서울도시철도공사(5~8호선)와 대전도시철도공사의 전 안내방송 성우이다. "'''현'''직" "도시철도'''기관'''" 안내방송 성우만 고집한 것인지 두 성우는 기회조차 갖지 못했다. 커뮤니티 상에서 선호도가 낮지 않은 성우인 은영선이 빠진 것에 아쉬워 하는 사람도 일부 있었다.[43]
진입 안내방송을 만드는 데 박형욱 성우를 제외하고는 모두 차내 안내방송을 샘플로 집어넣은 것도 다소 의문점.
어쨌든 강희선, 이윤정 두 성우의 순위와 관계 없이 박형욱 성우 버전의 저조한 선호도로 인한 교체 확정과, 이윤정 성우의 녹음 불가로 결론은 강희선 성우였지만, 여러모로 아쉬움이 남는 설문조사다.
부산교통공사에서 만든 이 오류가 일으킨 파장이 안내방송 성우와 관련된 철도 동호인들에게 상당한 혼란을 일으켰다.
먼저 나무위키 상의 혼란. 부산교통공사의 성우표를 믿은 위키러들은 결국 안내방송/열차/도시철도 문서 등에서 대전도시철도 항목의 "윤"자를 "민"자로 고쳤고, 관련 문서들에서 "이민정"이라는 이름이 등장하는 것도 이 때문이다.
또한, 유튜버와 이 영상의 시청자 역시 혼란을 겪었다. # 이 영상은 전국 지하철 안내방송 성우들을 소개하는 영상인데, 역시 "이민정"이 등장한다.
2.13. 부산김해경전철
국문은 강희선이 담당하며, 영문은 미상이다.
- 일반
(구형 차임벨) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
The train bound for OO, OO is now arriving.
내리실 고객이 모두 하차하신 후 승차하시고, 계단 이용 시에는 우측 통행을 생활화합시다.
- 당역 종착
지금 이 역까지만 운행하는 열차가 들어오고 있습니다.(X2) 계단 이용 시에는 우측 통행을 생활화합시다.
2.14. 대구 도시철도
- 2018년 6월
(벨 또는 자체제작 멜로디) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. [45]
(1호선) 승객 여러분, 안전선에서 한 걸음 물러나 주십시오.
(2호선) 스크린도어가 열리고 닫힐 때에는 무리하게 타지마십시오.
(3호선) 안전선에서 한 걸음 물러나 주십시오. 스크린도어가 열리고 닫힐 때에는 무리하게 타지마십시오.
The train bound for OO, OO is arriving. [46]
(1호선) Please step back until the train has stopped, and wait for passengers take off, before boarding the train.
(2호선) Please do not get on the train while the doors are closing.
(3호선) Please step back until the train has stopped. Please do not get on the train while the doors are closing.
- 2018년 6월 30일 이후
(군대행진곡 또는 사계중 '봄') 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다.
(직선역) 안전문이 열리고 닫힐 때에는, 무리하게 타지 마십시오.
(곡선역) 이 역은 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓습니다. 타고 내리실 때 발이 빠지지 않도록 주의하시고, 안전문이 열리고 닫힐 때에는, 무리하게 타지 마십시오.
The train bound for OO is approaching.
(직선역) Please do not get on the train while the doors are closing.
(곡선역) Please mind the gap when getting on the train, and please do not get on the train while the doors are closing.
2.15. 대전 도시철도
국문 성우는 사내 직원으로 추정된다. 마지막에 나오는 계도 안내방송은 박정희(충남지역 전문 MC)가 담당한다. 영문 안내방송을 박형욱 성우가 담당한다.
(옹달샘 또는 사계 중 가을) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는, 승객이 다 내린 후 질서있게 승차하여 주시기 바랍니다.
The train for OO is now arriving.
안전을 우선으로 하여 고객을 모시겠습니다.
2.16. 광주 도시철도
국문 성우는 박형욱이, 영문은 리사 켈리가 담당한다.
(사계 중 가을 또는 기적 소리[47]
) 지금 OO, OO행 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는, 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.The train for OO is now arriving.
2.17. 일반열차(코레일)
2.17.1. 간이형 안내방송
여기에 서술된 안내방송은 행선지, 종별을 안내하지 않는 간이형 방송이다.
간혹 잡탕방송(...)이 나오는 경우도 있다. 왜인지 중간에 잘라먹고 전혀 다른 두 가지의 방송이 잡탕식으로 섞이는 경우도 있다. 말 그대로 간이형 안내방송. 코레일 소속 역임에도 소연, 박형욱 성우 등 다른 공사 측 진입 안내방송 성우 목소리도 등장하며, 김수희, 이윤정 성우 등 과거의 코레일 안내방송 성우 목소리도 등장한다.
- 버전 1(김수희 성우 초기형)
(구형 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 선로 가까이 계신 손님께서는, 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 버전 2(김수희, 유미나 성우 후기형)
(구형 벨 또는 수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[50]
- 버전 2-1(김수희, 유미나 성우 후기형과 세트인 출발직전 안내방송)
(딩동댕~ 벨[51]
이후) 열차가 출발하오니 승차하여 주시기 바랍니다.The train will be leaving. Please get on the train.
- 버전 3(동해역 버전)
(신형 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.[52]
- 버전 4 (김수희 보성역 버전)
(함열역은 스피커 교체로 인해 버전 2로 변경)
(구형 벨) 잠시 후 열차가 도착되오니, 선로 가까이 계신 분은 승강장 안으로 물러서 주셨다가, 열차가 정차한 다음 질서있게 승차하여 주시기 바랍니다.[53]
- 버전 5(소연 성우 기본 버전)
(신형 벨 또는 수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[54]
- 버전 6(소연 성우 2호선 안내 동일 버전)
(신형 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 손님 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.[55]
- 버전 7(이윤정, 브랜든 성우 버전)
지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[56]
- 버전 8(박형욱 성우 단독 버전)
(수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[57]
[58]
- 버전 8-1(박형욱 성우 '고객여러분'버전)
사용역: 진주역, 중리역, 반성역(수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 고객여러분께서는, 한걸음 뒤로 물러서주시기 바랍니다.
(신형 벨 또는 수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는 안전선에서 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.
- 버전 10(한수림, 낸시 킴 성우 버전)
사용역: 창원중앙역, 서울역 (1, 2번 승강장), 백마고지역(수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[61]
사용역: 양평역, 용문역, 석불역, 일신역, 매곡역, 양동역, 완사역, 북천역, 횡천역, 하동역, 진상역, 신례원역, 신창역, 제천역, 주덕역, 서원주역, 원주역, 봉양역, 웅천역(신형 벨, 구형 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.[62]
(김제역은 스피커 교체로 인해 버전 2로 변경)
(수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는, 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.
- 버전 13 (청주공항역 버전)
(사이렌) 열차가 진입중입니다. 선로 가까이 계시면 위험하오니, 안전하게 물러서 주시기 바랍니다.[63]
- 버전 14 (보이스웨어 유미, 보이스웨어 James 버전)
(구형 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 타는 곳 안쪽으로 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.
- 버전 15 (CTC 음성 버전)
(종소리) 상행/하행열차 접근. (종소리) 상행/하행열차 접근.
- 버전 16 (보이스웨어 유미 버전)
잠시후 열차가 들어오겠습니다. 홈 안전선 안쪽으로 물러나주시기 바랍니다.
- 버전 17 (광역철도 TTS 버전)
(수도권 전철 멜로디) 지금 열차가 들어오고 있습니다.
The train is now approaching.
- 버전 18(오근장역 버전)
(솔파미레도 멜로디 또는 도미솔도 멜로디 2회 반복) 열차가 들어오고 있습니다. 승강장 안쪽으로 한걸음 물러서 주시기 바랍니다.
Please wait behind the yellow line.
- 버전 19(경화역 버전)
(수도권 전철 멜로디) 상/하행 열차가 접근하고 있습니다. 선로에 계신 분들은 선로 바깥으로 이동해 주시기 바랍니다.
- 버전 20(홍성역 박형욱 성우 버전)
(수도권 구형 접근음) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 승객 여러분께서는, 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
- 버전 21(영등포역 KSBS TTS음성 신버전)
(상행 벨) 지금 열차가 들어오고 있습니다. 고객 여러분께서는 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다. The train is now approaching. Please wait behind the yellow line.
2.17.2. 상세형(KSBS) 안내방송
아래에 나오는 문장은 역마다 조금씩 다를 수 있으며, 일부의 역에서는 영어 안내방송이 나오지 않을 수 있다. (예: 천안역, 동대구역, 오송역 등) 또한 일부의 역에서는 이 방송이 아예 나오지 않고 위의 간이형 안내만 송출되기도 한다. (예: 소요산역, 횡천역 등) 방송 시 흘러나오는 TTS는 보이스웨어로 많이들 알고 있지만 사실 Selvas ai사의 Selvy TTS 유진(Yujin) 목소리이다. 영어 TTS도 역시 Selvas ai사의 Sarah 목소리이다.
Attention, please.는 생략되는 경우도 있다. 영어방송의 경우는 누리로는 생략되며, 역 이름을 중간 경유역까지 영어로 읽어주는 곳이 있는가 하면(군산역 등), 영어방송에도 한글로 읽는 곳이 있다. 현재는 후자가 압도적으로 많은 형태.
- 승차 안내
승차 안내말씀 드립니다. ○○시 ○○분에 ○○으로[65]
가는 ○○○호 ○○○○ 열차를 이용할 고객께서는, 타는 곳 ○번으로 가시기 바랍니다. 고맙습니다.Attention, please. The ○○○ train number ○○○○ departing for ○○, at ○○:○○, will be departing from platform ○. Please make your way to platform ○. Thank you.
- 도착 안내
도착 안내말씀 드립니다. ○○시 ○○분에 ○○으로 가는 ○○○호 ○○○○ 열차가, 타는 곳 ○번으로 들어오겠습니다. 노란 선에서 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다. 고맙습니다.
Attention, please. The ○○○ train number ○○○○ departing for ○○, at ○○:○○, is now approaching to platform ○. Please wait behind the yellow safety line. Thank you very much.
- 정차 안내
타는 곳 ○번 열차는, ○○시 ○○분에 ○○으로 가는 ○○○호 제 ○○○○ 열차입니다. 열차 곧 출발하겠습니다. [66]
The train in platform ○ is, the ○○○ train number ○○○○ departing for ○○, at ○○:○○.
- 출발 안내
○○시 ○○분에 ○○으로 가는 ○○○호 ○○○○ 열차가 곧 출발합니다. 승차권을 구입한 고객께서는, 타는 곳 ○번에서 열차에 승차해 주시기 바랍니다.
The ○○○ train, number ○○○○ departing for ○○, at ○○:○○, will soon be departing platform ○.
- 지연 안내
지연 안내말씀 드립니다. ○○시 ○○분에 ○○으로 가는 ○○○호 ○○○○ 열차는,[67]
약 ○분 늦게 운행되어 ○○시 ○○분에 도착할 예정입니다. (제 시간에 운행하지 못해 죄송합니다.)Attention, please. The ○○○ train number ○○○○ departing for ○○, has been delayed about ○ minutes. We apologize for the inconvenience.[68]
- 통과 안내
(차임벨) 타는 곳 ○번으로 들어오는 열차는 우리 역을 통과하는 열차입니다. 선로 가까이 계시면 위험하오니, 노란 선에서 한 걸음 물러서 주시기 바랍니다.
The train approaching to platform ○, will not stop at this station.
2.17.2.1. 기타 사항
일부 역은 열차 접근 시 간이형 안내방송만 나오거나(횡천역), 안내방송 2개가 섞여 나오거나(영등포역, 동백산역, 밀양역, 구포역, 태화강역), KSBS 안내방송만 나오는 경우도 있다.(동대구역, 철암역, 하양역, 조치원역, 경주역, SR 평택지제역, 구미역 등) 또한, 아무 방송도 안 나오는 경우가 있다. (현동역)
2.17.2.2. 전광판 또는 LCD와의 연동
대부분의 도시철도, 광역철도가 다니는 역에서 열차 접근 방송은 열차 도착 안내기와 매끄럽게 연동된다. 다만, 일반 열차(간선철도) 역의 경우 전광판이 아예 없거나, 있어도 열차 도착 안내 문구는 정읍역, SR지제역을 제외하고 안 나온다. 정읍역과 SR지제역은 열차가 승강장에 진입 시 "잠시 후 열차가 도착하오니 승객 여러분은 한걸음 뒤로 물러서 주시기 바랍니다"란 문구가 나온다. 또한 전주역에서도 열차 도착 시 전광판에 “열차가 도착하고 있습니다. 질서있게 승차하여 주시기 바랍니다.”란 문구 표출이 확인됐다.
3. 일본의 경우
일본은 대부분의 역에서 열차 접근 시 자동 안내방송을 한다. 철도 회사별로 독자적인 체계가 있으며, 특히 JR은 각 지역 회사별로 방송 시스템이 따로 있다. 예를 들어, JR 히가시니혼은 ATOS, JR 니시니혼은 SUNTRAS[69], JR 큐슈는 JACROS를 사용한다고 한다.ATOS와 SUNTRAS의 경우 전광판과의 연계가 매우 좋지만, JACROS는 그닥...
3.1. JR 히가시니혼, ATOS의 방송 문안
이 안내방송은 JR 히가시니혼 소속 수도권 대부분의 역, 야마나시 현 일부 역과 센다이역[70]에 적용됐다. 그리고 우에노도쿄라인 개업에 맞춰서 안내방송의 남자 성우가 츠다 에이지(津田英治)에서 다나카 카즈히사(田中一永) 성우로 바뀌었다.[71] 이렇게 해서 바뀐 방송을 우츠노미야형/카이힌마쿠하리형 ATOS로 부른다고 한다. 한 번 들어보자. 츠다 에이지 성우 목소리보다 조금 더 굵고 젊어진 목소리이다.
ATOS 이전엔 각 노선이나 지역별로 안내방송에 차이가 있었다. 현재도 다이어가 심각하게 꼬인다거나 하면 ATOS 도입 노선에서도 들을 수 있다.
3.1.1. 열차 안내
야마노테선이나 케이힌토호쿠선같은 완행 노선들은 종별 및 량 수 안내는 생략된다.[74] 211계 전동차가 투입되는 노선에서는 3비차인 211계와 4비차인 E231계등이 같이 들어오기에, 승차위치 안내를 위해 문 갯수를 알려주는[75] 안내방송도 나온다. 도심부에선 211계가 주요노선에서 은퇴하면서 사라졌지만 오야마역등 211계가 아직 다니는 교외지역에선 계속 송출되는 중.本日も、JR東日本を ご利用ください(いただき)[72]
まして、ありがとうございます。'''(おはようございます。)'''今度の ○番線の 列車は、○○時 ○○分発、(各駅停車／普通 ／快速／特急)、(列車名)、○○行きです。この列車は、○○両です。오늘도, JR히가시니혼을 이용해 주셔서 고맙습니다. '''(좋은 아침입니다.)'''[73]
이번 ○번선의 열차는, ○○시 ○○분 출발, (각역정차/보통/쾌속/특급), (열차명), ○○행 열차입니다. 이 열차는 ○량입니다.
3.1.2. 접근 안내
(ATOS-3 チャイム) まもなく、○番線に、(○○、○○線 直通)、(各駅停車／普通 ／快速／特急)、(列車名)、○○(''', ○○方面行き''')行き[76]
が (○両編成で) まいります。危ないですから、黄色い線まで(黄色い点字ブロクまで)[77]お下がりください。(ATOS-3 차임) 잠시 후, ○번선에, (○○, ○○선 직통[78]
, (각역정차/보통/쾌속/특급), (열차명), ○○행 열차가 (○량 편성으로) 들어오겠습니다. 위험하오니, 노란 선(노란 점자블럭)까지 물러서 주시기 바랍니다.(Attention please.) The ○○ train (+bound for ○○) will '''arrive shortly'''(soon arrive) on track (+number) ○, (+for your safety)Please stand behind the yellow line.[79]
(ユニペックス旧中央線) まもなく、2番線に、御茶ノ水方面行きが まいります。黄色い線まで お下がりください。
(유니펙스형 츄오선 구형진입음) 잠시 후, 2번선에, 오차노미즈방면행 열차가 들어오겠습니다. 노란 선까지 물러서 주시기[80]
바랍니다.[81]
3.1.3. 통과 안내
(ATOS-3 チャイム) まもなく、○番線を、列車が(電車が) 通過します。危険ですから、安全柵の 内側で お待ちください。
(ATOS-3 차임) 잠시 후, ○번선을 열차가(전철이) 통과하겠습니다. 위험하오니, 안전펜스 안쪽으로 물러서서 기다려 주시기 바랍니다.
3.1.4. 출입문 위치 안내
足元の、○○両、乗車口でお待ちください。グリーン車は、水色の乗車口、○号車と○号車でお待ちください。
발밑의 ○○량 승차위치에서 기다려주세요. 그린샤는 물색의 승차위치, ○호차와 ○호차 위치에서 기다려주세요.
3.1.5. 역명 안내 (역 도착시)[82]
○○、 ○○。 ご乗車 ありがとうございます
○○, ○○ 역. 승차해 주셔서 고맙습니다.
3.1.6. 출입문 닫힘 안내 (발차 멜로디 후)[83]
수도권 지역
○番線、ドアが閉まります。ご注意ください。(次の列車を ご利用ください。)
○번선, 출입문이 닫힙니다. 주의하십시오. (다음 열차를 이용해주십시오.)
Please stand clear of the closing doors.
○番線の、○○ライン/○○線、ドアが閉まります。ご注意ください
○번선의 ○○라인/○○선, 출입문이 닫힙니다. 주의하십시오.
Please stand clear of the closing doors.
센다이역扉が閉まります。駆け込み乗車をお止めください。
문이 닫힙니다. 뛰어들기 승차를 삼가주십시오.[84]
○番線から、(普通 ／快速／特急)、(列車名)、○○行きが発車いたします。ドアが閉まります。ご注意ください。
○번선에서 (보통/쾌속/특급) (열차명) ○○행 열차가 발차합니다. 출입문 닫겠습니다. 주의하시기 바랍니다.
(仙石東北ライン) この列車は塩釜から先は仙石線で運転しますので、お気をつけ下さい。
(센세키토호쿠라인) 이 열차는 시오가마부터 센세키선으로 운행하오니, 주의하시기 바랍니다.
駆け込み乗車はおやめください。無理なご乗車はおやめください。[85]
뛰어들기 승차를 자제해 주세요. 무리한 승차를 자제해 주세요.
3.2. JR 니시니혼, SUNTRAS의 방송 문안
이 안내방송은 어반 네트워크에 도입됐다.
3.2.1. 다음 열차 안내
(チャイム) ○○時 ○○分発、(普通／快速／特急) (列車名)、 ○○行きは、○番のりばから 発車します。 列車は ○両で到着します。足元 白いろの (丸印／三角印／矢印)、○番から ○番で 2列に並んで お待ちください。
The (Local train/Rapid/Express/Limited express) (train name), departing at ○○:○○, bound for ○○, will be leaving from track ○. This train consists of ○ cars. Bording locations are indicated by white (Circles/Triangles/Arrows) number ○ through to ○. Please form 2 lines to board the train.
(차임벨) ○○시 ○○분 출발, (보통/쾌속/특급) (열차명), ○○ 행 열차는 ○번 승강장에서 출발합니다. 열차는 ○량으로 도착합니다. 발 밑의 하얀색 (원 표지/삼각 표지/화살표 표지)의 ○번부터 ○번까지에서 2줄로 서서 기다려 주시기 바랍니다.
3.2.2. 열차 접근 안내
(チャイム) まもなく、○番のりばに、○○時 ○○分発、(普通／快速／特急) (列車名) ○○行きか、○両で まいります。危ないですから、黄色い点字ブロックまで お下がりください。○番のりばに 列車が まいります。ご注意ください。列車がまいります。ご注意ください。(メロディー)
(차임벨) 잠시 후, ○번 승강장에, ○○시 ○○분 출발, (보통/쾌속/특급) (열차명) ○○행 열차가, ○량으로 들어오겠습니다. 위험하오니, 노란 점자블록까지 물러서 주시기 바랍니다. ○번 승강장에 열차가 들어옵니다. 주의하세요. 열차가 들어옵니다. 주의하세요. (멜로디)
3.2.3. 역명 안내 (Case 1)
○○、○○です。○番のりばに到着の列車は、(普通／快速／特急) (列車名), ○○行きです。
○○, ○○ 역입니다. ○번 승강장에 도착한 열차는, (보통/쾌속/특급) (열차명), ○○ 행 열차입니다.
3.2.4. 역명 안내 (Case 2)
○○、○○です。お忘れ物のないように ご注意ください。乗りお乗りの場合、足元にご注意ください。
○○, ○○ 역입니다. 두고 내리는 물건이 없도록 주의하십시오. 승/하차 시 발 밑을 주의하시기 바랍니다.
3.2.5. 출발 안내
○番のりばから、(普通／快速／特急) (列車名)、○○行きか 発車します。 ドアが閉まります。ご注意ください。
○번 승강장에서, (보통/쾌속/특급) (열차명), ○○ 행 열차가 출발합니다. 출입문 닫겠습니다. 주의하시기 바랍니다.
3.3. 오사카메트로
2018년 개정분. 짝수 번 승강장은 남성 성우 아리타 히로유키(有田洋之), 홀수 번 승강장은 여성 성우 우메노 마유미(梅野真由美)로 구분되어 방송된다. 역 멜로디도 마찬가지로 구분되어 있다. 영어 방송은 도착 안내만 있으며 일부 노선만 제공된다. 2025 오사카 엑스포를 대비해 나머지 노선에도 2020년까지 영어 방송을 개시할 예정이라고 한다.
자동 방송이 결벽에 가깝게 체계적으로 잘 되어 있다. 한큐나 킨테츠의 역명까지 몽땅 수록되어 있어, 사고 및 운행중단으로 LCD/LED 전광판이 조정중임에도 방송만큼은 정확한 대응이 가능하다.
요츠바시선의 접근 및 도착 안내 방송은 하이텐션으로 되어있다. 미도스지선과 평면환승인 다이코쿠쵸역 이용객이 방송을 헷갈리지 않도록 염두에 둔 것.
오사카메트로 안내방송 모음집 사이트(일본어)
3.3.1. 열차 접근 안내
3.3.1.1. 개정 전
과거엔 전통적으로 흰 선이 안전선의 기준이었으나, 승강장 끝에서 두 뼘 정도의 여유밖에 되지 않아 2018년 이후 점자블록을 기준으로 하여 개정됐다.
2013년 버전
2013년 버전 (홈도어)(チャイム) '''4'''番線に '''中津'''行きが到着します。 危険ですから 白線の内側でお待ちください。 (接近メロディー)
(차임벨) '''4'''번 선에 '''나카츠'''행이 도착합니다. 위험하니 흰 선 안쪽에서 기다려주십시오. (접근 멜로디)
2011년 버전(チャイム) '''2'''番線に '''千里中央'''行きが到着します。危険ですので ホーム柵から離れてお待ちください。 (接近メロディー)
(차임벨) '''2'''번 선에 '''센리츄오'''행이 도착합니다. 위험하므로 홈 난간에서 떨어져서 기다려주십시오. (접근 멜로디)
1985년 우메다 버전(チャイム) '''1'''番線に '''なかもず'''行きが到着します。 危険ですから 白線の内側へお下がりください。 (接近メロディー)
(차임벨) '''1'''번 선에 '''나카모즈'''행이 도착합니다. 위험하니 흰 선 안쪽으로 물러나주십시오. (접근 멜로디)
1972년 우메다 버전(チャイム) まもなく'''2'''番線に '''新大阪'''行きがまいります。 危険ですから 白線の内側でお待ちください。(接近メロディー)
(차임벨) 잠시 후 '''2'''번 선에 '''신오사카'''행이 들어옵니다. 위험하니 흰 선 안쪽에서 기다려주십시오. (접근 멜로디)
まもなく'''1'''番線に '''なんば'''・'''天王寺'''方面 '''あびこ'''行きがまいります。 危険ですから 白線の内側でお待ちください。(鐘鳴)
잠시 후 '''1'''번 선에 '''난바''', '''텐노지''' 방면 '''아비코'''행이 들어옵니다. 위험하니 흰 선 안쪽에서 기다려주십시오. (타종)
3.3.1.2. 개정 후
홈도어가 없을 경우
홈도어가 있을 경우(チャイム) '''3'''番線に '''西梅田'''行きが到着します。 危険ですので 黄色い点字ブロックの後ろまでお下がりください。 (接近メロディー)
(차임벨) '''3'''번 선에 '''니시우메다'''행이 도착합니다. 위험하므로 노란 점자블록 뒤로 물러나주십시오. (접근 멜로디)
사카이스지선 한큐 준급/직통특급(チャイム) '''2'''番線に '''野田阪神'''行きが到着します。 危険ですので ホーム柵から身を乗り出したり、ものを立て掛けたりしないでください。 (接近メロディー)
(차임벨) '''2'''번 선에 '''노다한신'''행이 도착합니다. 위험하므로 홈 난간으로 몸을 내밀거나 물건을 기대어 놓지 말아주십시오. (접근 멜로디)
비정규 편성의 경우(チャイム) '''1'''番線に '''準急 京都河原町'''行きが到着します。 (이후 동일)
(차임벨) '''1'''번 선에 '''준급 교토카와라마치'''행이 도착합니다. (이후 동일)
오리카에시하는 경우(チャイム) '''3'''番線に '''直通特急 嵐山'''行きが到着します。 電車は'''6'''両編成です。 (이후 동일)
(차임벨) '''3'''번 선에 '''직통특급 아라시야마'''행이 도착합니다. 열차는 '''6'''량 편성입니다. (이후 동일)
막차 접근(チャイム) '''1'''番線に '''折り返し 新金岡'''行きが到着します。 (이후 동일)
당역 종착(チャイム) '''2'''番線に '''大日'''行きの 最終電車が到着します。 (이후 동일)
회송(警告チャイム) '''3'''番線に '''当駅止まり'''の電車が到着します。 (이후 동일)
(경고 차임) '''3'''번 선에 '''당역 종착''' 열차가 도착합니다. (이후 동일)
통과(警告チャイム) '''1'''番線に '''回送電車'''がまいります。 (이후 동일)
(경고 차임) '''1'''번 선에 '''회송 열차'''가 들어옵니다. (이후 동일)
행선 정보 없음 - 다이어 조정 중(警告チャイム) '''2'''番線を '''電車が通過'''します。 (이후 동일)
(경고 차임) '''2'''번 선을 '''열차가 통과'''합니다. (이후 동일)
(警告チャイム) '''1'''番線に 電車がまいります。 (이후 동일)
(경고 차임) '''1'''번 선에 열차가 들어옵니다. (이후 동일)
3.3.2. 도착 열차 안내
기본 1
기본 2'''2'''番線に到着の電車は '''本町・阿波座・弁天町'''方面 '''コスモスクエア'''行きです。
The train on platform '''2''' is bound for '''Cosmosquare''' via '''Hommachi'''.
'''2'''번 선에 도착하는 열차는 '''혼마치''', '''아와자''', '''벤텐초''' 방면 '''코스모스퀘어'''행입니다.
오리카에시'''1'''番線に到着の電車は '''森ノ宮'''行きです。
The train on platform '''1''' is bound for '''Morinomiya'''.
'''1'''번 선에 도착하는 열차는 '''모리노미야'''행입니다.
사카이스지선 한큐 직통 정차역 안내'''1'''番線に到着の電車は '''折り返し コスモスクエア'''行きです。
The train on platform '''1''' is bound for '''Comosquare'''.
막차'''2'''番線に到着の電車は '''準急 京都河原町'''行きです。 停車駅は '''天神橋筋六丁目'''までの各駅と '''淡路・上新庄・南茨木・茨木市'''と '''高槻市'''からの各駅です。
The train on platform '''2''' is bound for '''Kyoto-kawaramachi'''.
'''2'''번 선에 도착하는 열차는 '''준급 교토카와라마치'''행입니다. 정차역은 '''텐진바시스지로쿠초메'''까지의 각 역 및 '''아와지, 카미신죠, 미나미이바라키, 이바라키시''' 및 '''타카츠키시'''부터의 각 역입니다.
당역종착'''1'''番線に到着の電車は '''横堤'''行きの '''最終電車'''です。
The train on platform '''1''' is '''the last train''' bound for '''Yokozutsumi'''.
'''1'''번 선에 도착하는 열차는 '''요코즈츠미'''행의 '''마지막 열차'''입니다.
회송'''2'''番線に到着の電車は '''当駅止まり'''です。 ご乗車はできません。 ご注意ください。
The train on platform '''2''' is '''not taking passengers'''.
'''2'''번 선에 도착하는 열차는 '''당역종착'''입니다. 승차하실 수 없으니 주의하십시오.
'''3'''番線に到着の電車は '''回送電車'''です。 ご乗車はできません。 ご注意ください。
The train on platform '''3''' is '''out of service'''.
'''3'''번 선에 도착하는 열차는 '''회송열차'''입니다. 승차하실 수 없으니 주의하십시오.
3.3.3. 발차 안내
발차 대기
막차 발차 대기'''3'''番線に停車中の電車は '''先発 天神橋筋六丁目'''行きです。
The train on platform '''3''' is bound for '''Tenjimbashisuji 6-chome'''.
'''3'''번 선에 정차 중인 열차는 '''먼저 출발'''하는 '''텐진바시스지로쿠초메'''행입니다.
막차 발차 임박'''2'''番線に停車中の電車は '''次発 北千里'''行きの'''最終電車'''です。
The train on platform '''2''' is bound for '''Kita-senri'''. This is the final service to '''Kita-senri'''.
'''2'''번 선에 정차 중인 열차는 '''두 번째로 출발'''하는 '''키타센리'''행 마지막 열차입니다.
기점 발차(終電チャイム) まもなく'''1'''番線から '''天下茶屋'''行きの'''最終電車'''が発車します。 お乗り遅れのないようにご注意ください。
The last train for '''Tengachaya''' will soon be departing. This is the final service to '''Tengachaya'''.
(막차 차임) 잠시 후 '''1'''번 선에서 '''텐가차야'''행의 '''마지막 열차'''가 발차합니다. 늦지 않도록 주의하십시오.
회송열차 발차'''3'''番線から '''淡路'''行きが発車します。 (発車メロディー)
'''1'''番線から '''回送電車'''が発車します。
'''1'''번 선에서 '''회송열차'''가 발차합니다.
3.3.4. 막차 예고
해당 열차 도착 전 3회에 걸쳐 승강장과 대합실 전체에 방송된다.
기본
막차 방면 안내(終電チャイム) '''2'''番線に '''正雀'''行きの最終電車が到着します。 お乗り遅れのないようにご注意ください。(×2)
(막차 차임) '''2'''번 선에 '''쇼자쿠'''행의 마지막 열차가 도착합니다. 늦지 않도록 주의하십시오. (×2)
중간 종착 막차 안내(終電チャイム) '''2'''番線に '''千里中央'''行きの最終電車が到着します。 '''江坂'''方面は '''この電車が最終'''です。 お乗り遅れのないようにご注意ください。(×2)
(막차 차임) '''2'''번 선에 '''센리츄오'''행의 마지막 열차가 도착합니다. '''에사카''' 방면은 '''이 열차가 마지막'''입니다. 늦지 않도록 주의하십시오. (×2)
환승 노선이 종료된 막차 안내(終電チャイム) '''2'''番線に '''新大阪'''行きの最終電車が到着します。 お乗り遅れのないようにご注意ください。 '''江坂'''行き・'''千里中央'''行きは'''終了しております'''。 (×2)
(막차 차임) '''2'''번 선에 '''신오사카'''행의 마지막 열차가 도착합니다. 늦지 않도록 주의하십시오. '''에사카'''행, '''센리츄오'''행은 '''이미 종료되었습니다'''. (×2)
(終電チャイム) '''2'''番線に '''なかもず'''行きの最終電車が到着します。 お乗り遅れのないようにご注意ください。 '''この電車は地下鉄各線への連絡はございませんので ご注意ください。''' (×2)
(막차 차임) '''2'''번 선에 '''나카모즈'''행의 마지막 열차가 도착합니다. 늦지 않도록 주의하십시오. '''이 열차는 지하철 각 노선과 연계되지 않으니 주의하십시오.''' (×2)
3.3.5. 막차 접속 정보
사카이스지선에서 막차 예고 및 해당 막차의 접근, 도착, 발차 안내에 추가적으로 붙는다.[86]
막차 접속 정보 1
막차 접속 정보 2この電車は '''天神橋筋六丁目'''駅で'''淡路'''行きに、'''淡路'''駅で'''高槻市'''行きに、'''高槻市'''駅で'''桂'''行きに接続します。
이 열차는 '''텐진바시스지로쿠초메'''역에서 '''아와지'''행으로, '''아와지'''역에서 '''타카츠키시'''행으로, '''타카츠키시'''역에서 '''카츠라'''행으로 접속합니다.
この電車は '''淡路'''駅で '''快速急行 京都河原町'''行きに接続します。
이 열차는 '''아와지역'''에서 '''쾌속급행 교토카와라마치'''행으로 접속합니다.
3.3.6. 기타
발밑 주의
하차객 방송(옛 성우)(警告チャイム) 電車とホームの間が広く開いております。'''足元にご注意願います。(×2)'''
(경고 차임) 열차와 홈 사이 간격이 넓습니다. '''발 밑을 주의하시기 바랍니다.(×2)'''
하차객 방송(현행)'''毎度ご乗車ありがとうございます。'''
改札内は禁煙でございます。 皆様のご協力をお願いします。
'''항상 이용해주셔서 감사합니다.'''
운임 구역은 금연입니다. 여러분의 협조를 부탁드립니다.
열차 도착 후 하차객을 대상으로 하는 방송으로, 오사카메트로의 오래된 전통 중 하나.(啓発チャイム) '''ご乗車ありがとうございます。'''
駅や車内での禁煙にご協力をお願いします。
(2단 차임) '''이용해주셔서 감사합니다.'''
역이나 차내에서의 금연에 협조를 부탁드립니다.
4. 네덜란드
네덜란드 철도 접근 겸 발차 멜로디와 안내방송.
'''Dames en heren. De sneltrein naar Amsterdam Centraal Schiphol en Leiden Lammenschans van 16 uur 33 vertrekt vandaag van spoor 14C. Herhaling. De sneltrein naar...'''
신사 숙녀 여러분. 14C번 승강장에서 16시 33분발 특급열차 스키폴공항역, 레이던 라먼스한스 경유 암스테르담 중앙역행 열차가 출발하겠습니다. 다시한번 안내드리겠습니다. 16시 33분발...(후략)
5. 독일
5.1. 도이체반
도착 안내
IC 이상 열차 중 열차 번호가 4자리 이상이라면 2자리씩 끊어서 읽는다. 한국어나 영어와는 다르게 1의 자리-10의 자리 순으로 읽는 게 두 번 반복되므로 주의할 것.Gleis 5 Einfahrt RB 14 nach Berlin Schönefeld Flughafen über Berlin Ostkreuz Abfahrt 8 Uhr 59. Vorsicht bei der Einfahrt.
5번 승강장으로 8시 59분에 출발하는 베를린 오스트크로이츠 경유 베를린 쇠네펠트 국제공항 방면 RB 14 열차가 들어옵니다. 열차 진입 시 주의하시기 바랍니다.
도착 안내(탑승 금지)
장거리 열차 중엔 열차 종착역이 아님에도 불구하고 시내 구간에서의 탑승을 금지하는 경우가 있다. 한국으로 치자면 서울행 ITX-새마을 열차가 영등포역에 정차할 때는 하차만 가능하도록 하는 것과 비슷하다.Gleis 5 Einfahrt IC 2241 von Münster Ankunft 9 Uhr 4. Bitte nicht einsteigen. Vorsicht bei der Einfahrt.
5번 승강장으로 9시 4분에 도착하는 뮌스터발 IC 2241 열차가 들어옵니다. 열차에 탑승하지 마십시오. 열차 진입 시 주의하시기 바랍니다.
도착 안내(복합열차)
환승 안내Gleis 4 Einfahrt ICE 644 nach Düsseldorf Hbf über Hannover Hbf in den Abschnitten D bis G mit ICE 654 nach Bonn Bad Godesberg über Hagen in den Abschnitten A bis D Abfahrt 6 Uhr 52. Zug wird in Hamm geteilt. Vorsicht bei der Einfahrt.
4번 승강장으로 6시 52분에 출발하는 하노버 중앙역 경유 뒤셀도르프 중앙역 방면 ICE 644 열차는 D부터 G 구역, 하겐 경유 본 바트 고데스베르크행 ICE 654 열차는 A부터 D 구역에 정차합니다. 함에서 열차가 분리됩니다. 열차 진입 시 주의하시기 바랍니다.
두 승강장이 붙어 있어서 평면 환승이 가능하다면 (direkt gegenüber) 부분이 나오고 그렇지 않으면 생략한다.Ihre nächste Anschlüsse. IC 2072 nach Westerland über Hamburg Hbf Abfahrt 9 Uhr 17 von Gleis 3 (direkt gegenüber). ...
다음 열차입니다. 9시 17분에 출발하는 함부르크 중앙역 경유 베스터란트 방면 IC 2072열차는 (바로 뒤편의) 3번 승강장에서 출발합니다. ...
열차 통과
대형 역이 아니면 영어 안내 방송은 없다.Achtung am Gleis X, Ein Zug fährt durch. Ich wiederhole. Achtung am ...
승강장 X번에 알립니다. 열차가 통과합니다. 반복합니다. 승강장 X번에...